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清明节卡友出行安全提醒

清明节假期来了，广大群众出行需求旺盛，卡友的出行同样风险变大，需要提前关注天气及路况信息。

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近日，江苏交警发布消息：从即日起至5月31日，江苏全省公安交警部门组织开展春季公路交通安全专项整治行动。行动期间，全省公安交警部门聚焦春季务农出行集中、客货运输繁忙、踏春郊游增多等交通出行特点，深入开展公路交通安全专项整治，紧盯“两客一危一货”、6座以上小客车以及农村地区电动自行车、电动三（四）轮车等重点车辆，重点治理高速公路疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法占用应急车道行驶，普通公路酒驾醉驾、货车超载、超速行驶、超员载客、违法载人、违反禁限行规定通行、货车不按规定靠右行驶，以及不按规定使用安全带等突出违法，消除人、车、路、企交通安全隐患，全力维护春季道路交通安全形势稳定。一、聚焦矛盾风险，全面开展分析研判结合本地春季出行规律、事故特征、违法特点，以农村地区违法突出、事故多发的乡镇为重点，深入排查集中务农务工出行安全隐患，推动压实交通安全管理责任。二、聚焦源头治理，及时整改安全隐患联合行业主管部门对高风险客货运输企业进行全面检查，约谈提醒隐患突出的企业，督促落实主体责任。对农村地区重点车辆进行集中排查，提醒驾驶人切勿违法超员、违法载人。持续开展公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，推进平交路口、穿村过镇和临水沿河路段安全隐患治理。三、聚焦路面管控，严打整治突出违法在交通流量大的国省道穿村过镇路段、县乡道路关键节点、务农务工出行集中路段、主要货运通道、城乡结合部重点餐饮场所周边路段以及高速公路服务区增设执法站点，全面强化事故高发时空地域的执法查纠和教育劝导。四、聚焦协同联动，加强重点车辆监管协同相关部门全面加强货车、非法营运车辆、旅游包车、“营转非”大客车执法管理，深入推进危险货物道路运输交通安全协同监管试点工作，全面管控电动三（四）轮车违法违规通行问题，会同相关部门加强电动三（四）轮车生产、销售、维修环节监管。五、聚焦宣传提示，持续营造整治氛围通过“双微”平台、“12123”APP等方式，广泛推送安全驾驶方法和技能，引导驾驶人遵规守法文明驾驶。在农村社区广场、穿村过镇路段等人流车流密集场所开展主题宣传，梳理发布客货运输车辆肇事肇祸的事故案例，及时发布主干公路路况、交通流量、突发事件等提示信息。江苏交警提醒广大驾驶人，春季务农出行、客货运输、踏春郊游增多，交通安全时刻不能放松。春季易困倦，尽量不要长时间驾车，更不要疲劳驾驶；驾车出行要遵规守法，切勿违法超员、违法载人、违法占道，不要强超强会、随意变道、分心驾驶，更不要心存侥幸，以身试法、酒驾醉驾；要提前关注路况、天气，合理安排行程，尽量避免强降雨、大雾等恶劣天气期间驾车出行。乘车出行一定要乘坐安全合规车辆，务必全程全员系好安全带，切勿乘坐超员客车、非法营运车辆以及货车、三轮车、拖拉机等非载客车辆。发现交通违法行为可及时向公安交通管理部门举报，共同维护良好道路交通环境。

03-19 

公安部交管局：新一轮全国整治行动来了！这七类交通违法行为将被严查……

3月14日，公安部交通管理局召开全国视频会，动员部署各地公安交通管理部门针对春季道路交通安全面临的新形势新情况，组织开展春季公路交通安全专项整治行动，重拳治理易扰乱秩序、易肇事肇祸的交通违法行为，消除人、车、路、企交通安全隐患，严防发生群死群伤交通事故，为群众平安出行创造良好道路交通环境。据了解，行动期间，全国公安交管部门将针对春季道路交通的规律特点，科学安排勤务，突出管控重点，聚焦“两客一危一货”、6座以上小客车以及农村地区三轮车等六类重点车辆，从严查处超员、超载、违法载人、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法占用应急车道、酒驾醉驾等七类突出违法犯罪行为，消除路面动态风险隐患，筑牢道路交通安全防线。公安部交通管理局提示广大驾乘人员，春季务农出行、客货运输、踏春郊游增多，交通安全时刻不能放松。春季易困倦，尽量不要长时间驾车，更不要疲劳驾驶；驾车出行要遵规守法，切勿违法超员、违法载人、违法占道，不要强超强会、随意变道、分心驾驶，更不要心存侥幸，以身试法、酒驾醉驾；要提前关注路况、天气，合理安排行程，尽量避免强降雨、大雾等恶劣天气期间驾车出行。乘车出行一定要乘坐安全合规车辆，务必全程全员系好安全带，切勿乘坐超员客车、非法营运车辆以及货车、三轮车、拖拉机等非载客车辆。发现交通违法行为可及时向公安交通管理部门举报，共同维护良好道路交通环境。

03-18 

国务院印发以旧换新方案：促老旧货车淘汰、升级重卡能量消耗限制标准！

加快淘汰国三、加快重型商用车能量消耗量值相关限制标准升级等要求

03-14 

最高1.5万！为整治国四、国五柴油车排放，这个地区将发钱！快去申请

安徽淮北市生态环境局为进一步减少机动车尾气污染，推进国四、国五重中型柴油车深度治理工作

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全国政协委员：建议增设自动挡货车驾驶证，来降低货车司机入行门槛！

一直关注技能人才和基层从业者的生产生活问题，今年他呼吁增设自动挡货车驾驶证类别。

03-07 

事关货车保险！全国政协委员：建议发展商用车相互保险

其中，一份提案聚焦发展商用车相互保险。

03-06 

网友提问：四川高速限速忽高忽低，能否统一？官方这样回复……

近日，有网友在“四川省网上群众工作平台-问政四川”上提问：四川高速限速忽高忽低，能否统一？四川省交通运输厅对此进行了回答。网友提问四川高速限速能否统一？经常走云贵川高速，就只有四川高速限速忽高忽低，同样设计标准，云贵限速110，四川限速100，而且还不是一条路一个限速，一会100，一会80。能不能学学邻居啊，云南高速基本解除了限速100以下的路段，山区高速全路路段110，隧道100-110，贵州限速110，隧道80。四川同样的路况，一会80，一会100，驾驶员在这样的道路上开车真的很累。比如S41宜威段，一会80，一会100，云南段全路段110，隧道100。包括长下坡。G76贵州毕节至四川界限速110，包括30公里下坡，隧道80。四川省交通运输厅回复我省高速公路是按国家《道路交通标志和标线》（GB 5768）技术标准及行业相关要求设计（设计速度一般为80、100、120公里/小时），经交通安全运行论证后确定最终限速值，后期运营过程中根据交通事故情况动态调整。按照国家规范要求，对于道路条件较好的路段，原则上在设计速度的基础上提高10至20公里/小时，对长大下坡、长大桥隧、恶劣天气多发等道路条件较差路段，最高限速原则上采用设计速度。总队（局）一直高度重视高速公路限速情况，针对您提出的建议，我们将认真研究分析，近期将对全省高速公路限速情况开展调研分析，广泛听取出行群众的建议和意见，对部分限速不合理的路段将组织科学研判，及时调整。